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Servomotore di CM233XE-00148 Compumotor Parker
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  • Servomotore di CM233XE-00148 Compumotor Parker

Servomotore di CM233XE-00148 Compumotor Parker

Luogo di origine U.S.A.
Marca Parker
Certificazione CO.CQ
Numero di modello CM233XE-00148
Dettagli del prodotto
Anno di fabbricazione:
2020
Sistema di raggiro 6DS1311-8AEtrol:
CM233XE-00148
Applicazione:
Centrale atomica
Termine d'esecuzione:
in azione
Descrizione:
Parker
Peso:
4lbs
Evidenziare: 

regolatore di moto di Mitsubishi

,

pannello di tocco del b&r

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1
Prezzo
inquiry
Imballaggi particolari
nuovo ed originale con la fabbrica sigillata
Tempi di consegna
oggi
Termini di pagamento
T/T
Capacità di alimentazione
10 pezzi un il giorno
Descrizione del prodotto

Servomotore di Parker CM233XE-00148 Compumotor

Marca/produttore Parker/U.S.A.
Numero del pezzo

CM233XE-00148

Numero del pezzo alterno

CM233XE-00148

Descrizione Servomotore di Compumotor
Dimennsions 4.0cm x 6.2cm x 4,0 cm
Peso 0.3kg

Dettagli del prodotto

Grado di protezione IP00

Raffreddamento naturale di raffreddamento

Altitudine fino ad un massimo di 1000m (IEC 60034-1) (per più alta altitudine vedi §3.1.1 per ridurre le imposte)

Tensione stimata del rifornimento di azionamento 115 VCA per le dimensioni 32, 44, 64 e 89 240 VCA per la dimensione 178

Tensione stimata del rifornimento del motore 100 VACrms fase per fase per le dimensioni 32, 44, 64 e 89

214 VACrms fase per fase per la dimensione 178

Cavi elettrici dei collegamenti

Isolamento della classe F di bobina dello statore secondo en 60034-1

Temperatura di funzionamento -15°C a +40°C per la versione di raffreddamento naturale (IEC 60034-1)

Temperatura di stoccaggio -20… +60°C

Notizie di Parker

L'Multi-accoppiatore Sotto-compatto del trattore: Fabbricazione dei collegamenti con scopo

A Parker, amiamo una storia del prodotto dell'innovazione. Ma l'innovazione non significa sempre reinventare la ruota. O l'multi-accoppiatore.

Nel caso dell'Multi-accoppiatore Sotto-compatto del trattore di Parker, l'innovazione era nella presa del prodotto provato per i grandi trattori commerciali e nell'adattamento per uso in un intero segmento del nuovo mercato.

In più piccoli trattori, collegare e staccare le linee idrauliche multiple erano un punto di dolore. Gli operatori dell'attrezzatura affrontati hanno aumentato il rischio di tempo morto, di problemi di sicurezza e di perdite di olio ogni volta che hanno dovuto aggiungere o rimuovere i mezzi quali i rastrelli, gli aratri o i secchi del caricatore.

Il responsabile Paul LeMay di ingegneria alla divisione rapida dell'accoppiamento a Minneapolis ha preveduto il potenziale per innovazione ed ha visto la relazione di Parker con un cliente da sempre come opportunità di collaborare su una soluzione.

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