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Emerson DCS SPMD1424 Unidrive High Power Frequency Converter Module per il controllo della posizione della gru e del sollevamento

Name: Emerson DCS SPMD1424 Unidrive High Power Frequency Converter Module per il controllo della posizione della gru e del sollevamento
Brand: MOORE AUTOMATION LIMITED
SKU: SPMD1424
Price: Negoziabile USD
Availability: InStock

Dettagli del prodotto:

Luogo di origine:	U.S.A.
Marca:	Emerson
Certificazione:	CE, cUL Listed, UL Listed
Numero di modello:	SPMD1424

Informazione dettagliata

Luogo di origine:

U.S.A.

Marca:

Emerson

Certificazione:

CE, cUL Listed, UL Listed

Numero di modello:

SPMD1424

Descrizione del prodotto:

Modulo di potenza inverter Unidrive SPM con ingresso CC/uscita CA di Control Techniques per sistemi

Classe di tensione del sistema:

Classe di alimentazione 380–480 V CA ±10%; l'ingresso dell'inverter è un bus CC

Valutazione del servizio normale:

350 A massimo; 200 kW a 400 V; 300 CV a 460 V

Classificazione per carichi pesanti:

290 A; 160 kW a 400 V; 250 CV a 460 V

Disposizione ufficiale della guida:

SPMD1424-1R = 2 × SPMD1424 + 1 × SPMC1402

Protezione e raffreddamento:

IP20; Dissipatore di calore IP54 passante; alimentazione ventola esterna 24 V CC

Evidenziare:

High Light

Evidenziare:

Convertitore di frequenza Emerson DCS SPMD1424

Modulo di conversione ad alta potenza Unidrive

convertitore di controllo della posizione del sollevamento della gru

Informazioni commerciali

Quantità di ordine minimo:

1 pezzo

Prezzo:

inquires

Imballaggi particolari:

nuovo e originale con sigillo di fabbrica

Tempi di consegna:

2-3 giorni lavorativi

Termini di pagamento:

T/T

Capacità di alimentazione:

Richiede

Descrizione del prodotto

Progettato specificamente per sistemi di sollevamento dinamici per gru, paranchi e multi-asse, il Emerson Control Techniques SPMD1424 inverter modulare offre mantenimento della coppia a velocità zero e controllo di posizione di precisione ad anello chiuso, eliminando ingombranti banchi di resistori di frenatura. Rispetto agli azionamenti standalone standard, questo stadio di potenza a bus DC da 160 kW / 250 HP ricicla l'energia rigenerativa in discesa direttamente agli assi carrello e ponte adiacenti, riducendo il consumo energetico della gru fino al 25% e adattandosi a quadri elettrici ultra-compatti da 400 mm su gru a ponte, portuali per container e paranchi automatizzati per acciaierie.

Specifiche Tecniche e Valore per l'Acquirente

Marca / Serie	Emerson Control Techniques (Nidec) / Unidrive SPM
Numero Modello	SPMD1424 (Dimensione Telaio 1, Livello Potenza 4)
Classe di Tensione di Sistema	Sistema di Alimentazione 380–480 V CA ±10% (Ingresso Bus DC)
Uscita Heavy Duty	290 A Continui / 160 kW (250 HP @ 460 V) Potenza Nominale Motore
Uscita Normal Duty	335 A (Docked) / 350 A (Undocked) — Fino a 185 kW / 200 kW (300 HP)
Modalità di Controllo e Feedback	Vettore Open/Closed-Loop, Servo e Controllo di Posizione Sincrono (Menu 13)
Frenatura Interna	Nessun Transistor di Frenatura Interno (Progettato per Rigenerazione su Bus DC Comune)
Raffreddamento e Montaggio	Dissipatore di Calore Through-Panel IP54; Richiesto Alimentatore Ventola Esterno 24 V CC

Specifiche Chiave Tradotte in Valore per l'Acquirente

Rating Continuo Heavy Duty: 290 A / 160 kW (250 HP)— Fornisce una massiccia coppia di spunto e un margine di sovraccarico sostenuto per sollevare carichi massimi da fermo senza rollback del carico o intervento termico.
Uscita Normal Duty Undocked: 350 A / 200 kW— Montare l'inverter separatamente dal raddrizzatore migliora il flusso d'aria, sbloccando ulteriori 15 A / 15 kW di capacità continua nella stessa identica impronta compatta del Telaio 1.
Bus DC Comune Multi-Asse e Loop di Posizione Integrato— Cattura l'energia potenziale durante il sollevamento di carichi pesanti per alimentare i motori di traslazione del ponte, riducendo drasticamente le bollette elettriche ed eseguendo posizionamenti di precisione millimetrica senza un controller di movimento esterno.

Fiducia e Autorità Tecnica

Nota dell'Ingegnere Capo Gru e Movimento

"Per i retrofit di gru a ponte e paranchi, il nostro ingegnere capo degli azionamenti consiglia di abbinare lo SPMD1424 con un modulo opzionale SM-Universal Encoder Plus nel suo pod di controllo. Questa combinazione abilita il controllo vettoriale a ciclo chiuso con logica di rilascio del freno meccanico (Menu 12) e il controllo di posizione a bordo (Menu 13), garantendo un sollevamento del carico fluido e anti-oscillazione e un posizionamento preciso anche a velocità zero."

Caso di Studio di Progetto Dimostrato

"Nel Q4 2025, quattro moduli Emerson SPMD1424 sono stati implementati su un retrofit di una gru a doppia trave da 120 tonnellate presso un'acciaieria pesante in Vietnam. Collegando i motori del paranco principale, del paranco ausiliario e del ponte su un bus DC condiviso, l'impianto ha eliminato il surriscaldamento dei resistori di frenatura dinamica esterni nella cabina della gru e ha raggiunto un'accuratezza di posizionamento ripetibile di ±1,5 mm su turni continui 24/7 in fonderia."

Domande Frequenti (FAQ)

D1: Come fa l'SPMD1424 a ottenere un controllo di posizione preciso su una gru o un paranco?

R: Se abbinato a un pod di controllo Unidrive SP, l'SPMD1424 utilizza algoritmi vettoriali a ciclo chiuso integrati e un Controller di Posizione a bordo (Menu 13). Collegando un encoder incrementale, SinCos o assoluto tramite un modulo opzionale SM-Encoder, l'azionamento regola la coppia e la posizione dell'albero fino a un singolo impulso dell'encoder, prevenendo la caduta del carico durante l'innesto del freno meccanico.

D2: Qual è la differenza tra le classificazioni "Docked" (335 A) e "Undocked" (350 A) sull'SPMD1424?

R: In una configurazione "Docked", il raddrizzatore SPMC/SPMU si monta direttamente sopra l'inverter SPMD1424, condividendo il flusso d'aria verticale e classificando l'unità a 335 A (185 kW). In una configurazione "Undocked", il raddrizzatore viene montato su un piano verticale separato, consentendo un flusso d'aria di raffreddamento illimitato sul dissipatore di calore e aumentando l'uscita continua in modalità normal-duty a 350 A (200 kW).

D3: È possibile collegare in parallelo più moduli SPMD1424 per paranchi a portale ultra-pesanti?

R: Sì. Fino a 10 stadi di potenza SPMD1424 possono essere cablati in parallelo utilizzando bobine di condivisione dell'uscita (con derating di corrente parallelo standard) per pilotare singoli motori di paranco superiori a 1.500 kW, mantenendo la sincronizzazione unificata di velocità e coppia.

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KJ4110X1-EA1 Alimentatore per sistemi a sicurezza intrinseca (IS) EMERSON utilizzato nel sistema di controllo distribuito Emerson DeltaV

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Emerson DCS SPMD1424 Unidrive High Power Frequency Converter Module per il controllo della posizione della gru e del sollevamento

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Modulo di conversione ad alta potenza Unidrive

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